據(jù)CoalMint 整理的船運數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，由于受到暴雨及洪水的嚴重影響，澳大利亞動力煤出口大幅下降，降至兩年來最低水平，當(dāng)月動力煤出口量為1160萬噸，環(huán)比下降31%。兩年前在2020年5月全球新冠疫情爆發(fā)蔓延的高峰時期，澳大利亞的動力煤出口曾下降到1100萬噸。

今年7月份，由于連接新南威爾士州西部煤田與悉尼以及紐卡斯?fàn)柛酆涂喜祭鄣乃{山鐵路線遭遇暴雨造成的山體滑坡，使得鐵路運輸受阻，紐卡斯?fàn)柛凵蟼€月也因為降雨和洪水而關(guān)閉了兩個多星期。導(dǎo)致對歐洲、日本和其他亞洲國家等主要目的地市場煤炭出口發(fā)貨量急劇下降。而唯獨對印度的動力煤出口環(huán)比增長47% ，主要因為其中大部分船只運輸?shù)氖怯《劝⑦_尼公司在澳大利亞剛投入運營的煤礦生產(chǎn)出口的煤炭。隨著經(jīng)濟活動的恢復(fù)和為旅游目的重新開放了國際邊界，馬來西亞電力需求持續(xù)保持較高水平，澳大利亞對馬來西亞的煤炭出口環(huán)比也大幅增加了54% 。

盡管歐洲國家煤炭進口需求強勁，但澳大利亞對歐動力煤發(fā)貨量由于暴雨造成的供應(yīng)中斷而大幅下降。7月份，澳大利亞對荷蘭煤炭出口只有10萬噸，環(huán)比下降84%;對日本煤炭出口590萬噸，環(huán)比下降了18%。由于澳大利亞煤炭價格上漲過高，也拖累了其對韓國、中國臺灣、越南和泰國等亞洲主要買家的出口。對韓國煤炭出口140萬噸，環(huán)比下降59%;對中國臺灣煤炭出口200萬噸，環(huán)比下降22%。

7月之后，澳大利亞煤炭出口可能會增加，因為紐卡斯?fàn)柛勖禾拷桓兑呀?jīng)恢復(fù)正常。由于歐洲對俄羅斯煤炭進口實施制裁禁運，而對澳大利亞的煤炭進口需求強勁，現(xiàn)在澳大利亞是西歐國家煤炭進口的主要來源地之一。然而，持續(xù)高昂的價格可能也會影響其對一些亞洲國家的出口。