3月17日，二級市場上的比亞迪股價上漲1.15%，報380.25元，市值達到1.16萬億元。同日，寧德時代股價下跌2.29%，報256元，市值為1.13萬億元。

目前，在A股上市公司的市值排行榜中，比亞迪排名第九，寧德時代排名第十一位。比亞迪已較寧德時代的市值高出約300億元。

這是比亞迪自2018年6月15日以來，市值首次超過寧德時代。

比亞迪是寧德時代在動力和儲能電池領(lǐng)域的主要競爭對手。2024年，比亞迪全球動力電池出貨量僅次于寧德時代，雙方的市占率相差約20個百分點。在儲能電池領(lǐng)域，比亞迪位居全球第三，市場份額同樣落后寧德時代20余個百分點。

寧德時代已連續(xù)八年位居全球動力電池裝車量榜首，四年蟬聯(lián)儲能電池出貨量冠軍。動力和儲能電池為寧德時代最主要的兩大業(yè)務(wù)板塊，合計占去年營收的85%。

不過，比亞迪除電池業(yè)務(wù)外，還包括新能源汽車，手機部件及組裝和光伏業(yè)務(wù)。

比亞迪未單獨披露電池業(yè)務(wù)的營收數(shù)據(jù)。比亞迪2024年賣出了427萬輛新能源汽車，同比增幅達到41%，為全球新能源汽車的銷售冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍、中國汽車市場車企銷量冠軍以及新能源客車出口銷量冠軍!