近兩年來(lái)，港口煤炭?jī)r(jià)格重心不斷下探。今年以來(lái)，港口現(xiàn)貨價(jià)格向長(zhǎng)協(xié)價(jià)格不斷逼近且跌破長(zhǎng)協(xié)價(jià)格后，并沒(méi)有止步，依然還在向下。

縱觀今年的港口煤價(jià)，前三月的價(jià)格區(qū)間如下：

1月份 4500大卡 579元/噸—589元/噸 5000大卡 671元/噸—681元/噸 5500大卡 761元/噸—772元/噸

2月份 4500大卡 531元/噸—587元/噸 5000大卡 606元/噸—671元/噸 5500大卡 699元/噸—761元/噸

3月份 4500大卡 518元/噸—527元/噸 5000大卡 594元/噸—607元/噸 5500大卡 672元/噸—695元/噸

港口現(xiàn)貨價(jià)格在3月份已經(jīng)跌破了年度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格。進(jìn)入4月份煤價(jià)煤價(jià)堅(jiān)持了15天的持續(xù)走平后，16日、17日連續(xù)兩天降價(jià)，雖然這兩天的降幅均為1元/噸，且只是單一熱值出現(xiàn)降價(jià)，但就市場(chǎng)成交價(jià)格來(lái)說(shuō)，均在指數(shù)價(jià)格下浮成交，這就說(shuō)明價(jià)格還有下行空間。

今天周五，本周的最后一天，市場(chǎng)依舊被悲觀情緒籠罩，高位庫(kù)存、淡季市場(chǎng)、宏觀經(jīng)濟(jì)致使下游需求持續(xù)偏弱，總體用電需求本就有限，新能源又來(lái)分走一大塊蛋糕。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，3月份，規(guī)上工業(yè)發(fā)電量7780億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)1.8%，全國(guó)火力絕對(duì)發(fā)電量為5099億千瓦時(shí)，同比降低2.3%;水電量781億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)9.5%;核電量428億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)23.0%;風(fēng)力發(fā)電量1054億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)8.2%;太陽(yáng)能發(fā)電量418億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)8.9%。

電煤消費(fèi)淡季、市場(chǎng)下行趨勢(shì)不改、下游需求稀少，高位庫(kù)存補(bǔ)充下，即便有需求也多以押后觀望為主。產(chǎn)地再現(xiàn)供大于求的局面，部分煤礦開(kāi)始出現(xiàn)庫(kù)存積壓，港口市場(chǎng)，庫(kù)存問(wèn)題還是目前主要矛盾，大秦線檢修帶來(lái)的調(diào)入減少也沒(méi)有對(duì)沖掉需求不足，截止18日，北4港庫(kù)存3196萬(wàn)噸，去庫(kù)壓力依然。

2025年4月18日港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：670元/噸(-1)

5000大卡：596元/噸(—)

4500大卡：525元/噸(—)

2025年，疲弱的宏觀經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)拖累需求，煤炭市場(chǎng)總體定價(jià)前景在悲觀基調(diào)下蹣跚前行。