今日，煤炭市場整體形勢并未發(fā)生變化，市場依然偏弱運(yùn)行，港口煤價繼續(xù)下降，產(chǎn)地因月底供應(yīng)收縮，煤價暫時保持穩(wěn)定，但悲觀情緒還是占主導(dǎo)地位。

2025年4月27日我國北方港口煤價參考如下：

5500大卡：661元/噸(-1)

5000大卡：585元/噸(-1)

4500大卡：517元/噸(-1)

具體來看，港口市場冷清，成交不多，還是賣煤的多，買煤的少，五一節(jié)前的補(bǔ)庫也歸于平淡。截至今日，港口庫存依然保持在3100萬噸以上高位。同時今日，大秦線已經(jīng)檢修完畢，后續(xù)港口庫存上行壓力依然很大。

產(chǎn)地方面，今日漲價降價煤礦均有，同時長途拉運(yùn)車輛偏少，部分煤礦出現(xiàn)庫存積壓。

下游方面，中電聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，截至4月17日，納入統(tǒng)計的發(fā)電集團(tuán)燃煤電廠本月累計發(fā)電量同比下降7.3%，本年累計發(fā)電量同比下降8.1%。燃煤電廠耗煤量本月累計同比下降7.5%，本年累計同比下降7.4%。燃煤電廠煤炭庫存高于去年同期240.2萬噸，庫存可用天數(shù)較上年同期升高2.7天。

而發(fā)電量方面，今年以來除火電外，其他類型的發(fā)電廠發(fā)電增速迅猛，尤其是3月份，增速都在8%以上。具體而言：

3月份火電發(fā)電量5099億千瓦時，同比下降2.3%;風(fēng)電發(fā)電量1054億千瓦時，同比增長8.2%;水電發(fā)電量781億千瓦時，同比增長9.5%;核電發(fā)電量428億千瓦時，同比增長23%;太陽能發(fā)電量418億千瓦時，同比增長8.9%。

而作為高載能行業(yè)的鋼鐵業(yè)來說，現(xiàn)在正遭遇市場的“圍攻”。

一是房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展峰值已過，鋼材需求整體回落。

中鋼協(xié)副會長駱鐵軍近日在第二十一屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略會議主旨大會上表示，當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)已由增量發(fā)展階段進(jìn)入存量優(yōu)化階段，房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展峰值已過，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸放緩，制造業(yè)發(fā)展仍未達(dá)峰，鋼材需求整體回落。但我國鋼材需求仍將在峰值平臺區(qū)間維持較長一段時間，預(yù)計到2035年我國粗鋼產(chǎn)量為8億噸～9億噸，2050年后將保持在8億噸左右。

二是關(guān)稅之戰(zhàn)影響我國鋼材間接出口。從直接出口來看，近期美國對華加征畸高關(guān)稅對我國對美直接鋼材出口影響不大，但美國對越南、韓國、巴西、墨西哥等地區(qū)征收25%關(guān)稅，將影響我國對這些地區(qū)的鋼材出口。從間接出口來看，2024年，我國對美鋼鐵間接出口以機(jī)械、金屬產(chǎn)品、集裝箱、家電為主，占對美出口量比重合計約90%。在貿(mào)易環(huán)境日趨惡化的背景下，制造業(yè)帶動的我國鋼鐵間接出口將面臨挑戰(zhàn)。

目前進(jìn)口煤量雖有收縮，但主產(chǎn)地供應(yīng)能力依然充足，預(yù)計寬松的供需關(guān)系暫不會改變，綜合判斷，市場煤價格仍未觸底。