事情正在起變化。

5月23日，美歐貿(mào)易代表通話前，美國總統(tǒng)特朗普威脅將對歐洲商品征收高達(dá)50%的關(guān)稅。對此，歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席朗格回應(yīng)：“如果美國尋求合作與談判，歐盟總是敞開大門，如果只是想讓歐盟照單全收美方要求，那美國就是敲錯了門。”

歐委會高級貿(mào)易官員薩比娜·韋安德也提醒各成員國，歐盟必須保持冷靜，不應(yīng)追求速戰(zhàn)速決，以免陷入美方節(jié)奏。

這并非孤例。事實(shí)上，中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談后，多個國家重新評估與美國的談判策略。過去默認(rèn)的“退一步”不再是慣性動作，相反，一些國家正在試圖改變談判節(jié)奏。

不少外媒關(guān)注到，中國以穩(wěn)健、堅定的立場頂住了美方多輪施壓，最終雙方達(dá)成多項積極共識，在國際社會產(chǎn)生示范效應(yīng)。

“這改變了談判形勢。”前美國貿(mào)易談判代表斯蒂芬·奧爾森直言，“許多國家看到談判的結(jié)果，會得出一個結(jié)論：美國政府開始意識到，此前做得太過火了。”

歐盟已經(jīng)亮明底線：農(nóng)業(yè)和食品標(biāo)準(zhǔn)不容談判。同時強(qiáng)調(diào)，如果與美方關(guān)稅談判破裂，歐盟已準(zhǔn)備好一系列反制措施。

日本一度希望快速與美國完成談判，率先達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。但雙方未能在汽車和鋼鋁關(guān)稅等問題上達(dá)成共識，日本政府不得不調(diào)整策略，強(qiáng)調(diào)拒絕接受將汽車關(guān)稅排除在初步貿(mào)易協(xié)定之外，也不會過度關(guān)注關(guān)稅談判期限，從而損害國家利益。

印度也一改此前避免采取針鋒相對的態(tài)度，向世貿(mào)組織提交通知，宣布將對部分美國產(chǎn)品加征關(guān)稅，以回應(yīng)美國此前對印鋼鋁產(chǎn)品的征稅。

韓國熱門總統(tǒng)候選人李在明表示，與美國沒有必要倉促達(dá)成協(xié)議，美國并不一定占據(jù)絕對優(yōu)勢。

隨著越來越多國家意識到堅持對等原則才能避免被“收割”，美國的“極限施壓”策略正在失效。

這令美國感到棘手。

美國政府設(shè)定的“90天達(dá)成貿(mào)易協(xié)定”時限過半前夕，特朗普曾表示，無法與150多個貿(mào)易伙伴一一達(dá)成協(xié)議，美國或?qū)畏矫嫣岣哧P(guān)稅。

這種節(jié)奏，不像談判，更像時間壓迫下的被動應(yīng)對。

傳統(tǒng)貿(mào)易協(xié)議往往需要數(shù)月乃至數(shù)年的談判與磋商。設(shè)限、催促、施壓，往往反映的不是信心，而是焦慮。

美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心專家勒克指出，美國缺乏一致性的“威脅式貿(mào)易政策”可能適得其反，但若未來執(zhí)意推進(jìn)關(guān)稅升級，可能帶來更難以預(yù)料的后果。

美國已嘗到濫施關(guān)稅的苦果：消費(fèi)者與企業(yè)成本增加，經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險上升，債務(wù)問題持續(xù)難解，主權(quán)信用評級遭下調(diào)。

當(dāng)從中方行動中看到可能、從美國境遇中看到代價，更多國家和地區(qū)以行動作答——全球貿(mào)易不應(yīng)由單一國家設(shè)定議程、其他國家被動響應(yīng)。平等協(xié)商，尋找彼此都能接受的解決方案，才是正確選擇和長久之計。