近日，中老鐵路自開通以來(lái)貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至5月22日，貨物運(yùn)輸總量正式突破6000萬(wàn)噸大關(guān)，跨境運(yùn)輸貨物超1390萬(wàn)噸，黃金通道效應(yīng)凸顯。

今年以來(lái)，中老鐵路貨運(yùn)繁忙，運(yùn)輸需求旺盛，1月1日至5月22日已累計(jì)運(yùn)輸貨物超990萬(wàn)噸，其中跨境貨物超230萬(wàn)噸。產(chǎn)自云南的蔬菜、土豆、蘋果等溫帶果蔬深受老撾、泰國(guó)等東南亞國(guó)家民眾青睞，出口品類和數(shù)量呈現(xiàn)日趨增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。

目前，跨境運(yùn)輸商品種類也拓展到3000余種，涵蓋了老撾的鐵礦石、木薯粉、橡膠、香蕉，泰國(guó)的榴蓮、山竹、龍眼，以及中國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品和溫帶果蔬等。中老鐵路不僅促進(jìn)了沿線農(nóng)產(chǎn)品的出口，也為中國(guó)制造的高新技術(shù)產(chǎn)品打開了東南亞市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了貨物的雙向高效流通，有力推動(dòng)了沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

中老鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，這條國(guó)際大通道便以其高效、便捷的物流服務(wù)，迅速成為中國(guó)與東盟國(guó)家間貿(mào)易往來(lái)的重要橋梁。中老兩國(guó)鐵路部門不斷加強(qiáng)貨物運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸能力和效率。

依托中老鐵路，鐵路部門創(chuàng)新打造了“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車等跨境貨物運(yùn)輸產(chǎn)品，累計(jì)開行“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車已超過2000列，并推出了“京滇·瀾湄線”“滬滇·瀾湄線”等國(guó)際貨運(yùn)班列產(chǎn)品，極大地豐富了運(yùn)輸選擇，提高了運(yùn)輸效率。特別是隨著東南亞榴蓮、山竹等生鮮產(chǎn)品的大量上市，中老鐵路通過“瀾湄快線”冷鏈專列快速入境，運(yùn)輸時(shí)效較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式大幅壓縮，極大地促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作的發(fā)展。

下一步，中老鐵路將進(jìn)一步拓展黃金線路的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，深化運(yùn)輸供給側(cè)改革，拓展冷鏈物流、跨境電商等新業(yè)態(tài)，推動(dòng)“鐵路+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)”深度融合。依托中老鐵路，將逐步形成以昆明為集結(jié)中心，輻射東盟國(guó)家、連通成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的開放格局，為推動(dòng)中國(guó)與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作向縱深領(lǐng)域發(fā)展提供有力支撐。