中國電煤采購價格指數(shù)（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報》（2021年第1期）顯示，節(jié)后主產(chǎn)區(qū)基本保持即產(chǎn)即銷，供應(yīng)偏緊格局持續(xù)，礦上拉煤車輛排隊、搶煤現(xiàn)象比較普遍，周邊地銷需求較好，庫存低位運行，坑口煤價繼續(xù)10-30元/噸幅度上漲。鐵路局批車處于滿發(fā)狀態(tài)，部分車皮受凍影響調(diào)入效率，本周內(nèi)調(diào)入不及調(diào)出，北方港煤炭庫存繼續(xù)低位下行，且優(yōu)質(zhì)低硫煤資源依舊緊缺，其中秦皇島港庫存仍處于500萬噸左右的低水平；江內(nèi)幾大港口庫存再創(chuàng)新低。全國大范圍持續(xù)低溫天氣，多地用電負荷創(chuàng)歷史新高，電廠日耗持續(xù)增加，電廠庫存普遍偏低、補庫較為困難，加之非電行業(yè)生產(chǎn)用煤需求旺盛，北方港煤炭資源供需緊張。煤價繼續(xù)高位強勢運行，煤炭市場已嚴重扭曲。

本期（2020.12.31-2021.01.08，下同），CECI曹妃甸指數(shù)（日）和CECI沿海指數(shù)（周）現(xiàn)貨成交價連續(xù)5周創(chuàng)兩年來最高價；新增進口煤額度促使進口煤市場短暫升溫，CECI進口指數(shù)到岸綜合標煤價格得到一定支撐，但仍遠低于內(nèi)貿(mào)煤價格；CECI采購經(jīng)理人指數(shù)及其各分指數(shù)均處于擴張區(qū)間。

本期，CECI沿海指數(shù)5500大卡、5000大卡現(xiàn)貨成交價分別為801元/噸、734元/噸，分別比上期上漲47元/噸、52元/噸；綜合價分別為695元/噸、628元/噸，分別比上期上漲43元/噸、39元/噸。截至1月8日，5500大卡、5000大卡離岸樣本月度平均價格為800.39元/噸和660.73元/噸，比12月份分別上漲130.39元/噸和66.73元/噸元/噸。從樣本情況看，離岸長協(xié)、批量樣本量占比處于較低水平，相當部分年度中長期合同供應(yīng)商開始傾向市場價交貨，離岸現(xiàn)貨樣本量遠高于往期水平，同時現(xiàn)貨市場價格也較為混亂，等熱值價差達到100元/噸左右。

本周（2021.1.04-2021.1.08，下同），曹妃甸港電煤現(xiàn)貨價格高位繼續(xù)大幅上漲。2021年1月8日，CECI曹妃甸指數(shù)5500大卡、5000大卡和4500大卡價格分別871元/噸、783元/噸、685元/噸，比2020年12月31日上漲80元/噸、50元/噸和50元/噸。本周，CECI曹妃甸指數(shù)平均價格分別為835.4元/噸、759.4元/噸和663.4元/噸，分別比上周平均價格上漲73.9元/噸、47.4元/噸和46.6元/噸。

本期，CECI進口指數(shù)到岸標煤單價為675元/噸，比上期（第77期）上漲82元/噸，環(huán)比增長13.8%，自10月底以來，CECI進口指數(shù)價格持續(xù)震蕩上行、達到2020年以來各期的最高水平。近期國內(nèi)電煤市場供應(yīng)緊張，國內(nèi)電廠采購進口煤陸續(xù)到岸，通關(guān)較為順暢，本周進口樣本量達到CECI進口指數(shù)發(fā)布以來較高水平。

本期，CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為54.57%，連續(xù)12期處于擴張區(qū)間，較上期上升1.56個百分點，創(chuàng)指數(shù)發(fā)布以來新高。分項指數(shù)中，所有分指數(shù)均處于擴張區(qū)間；與上期相比，所有分指數(shù)均環(huán)比上升。供給分指數(shù)為51.79%，環(huán)比上升1.60個百分點，連續(xù)2期處于擴張區(qū)間，表明市場煤炭整體供應(yīng)總體增加；需求分指數(shù)為55.64%，連續(xù)11期處于擴張區(qū)間，環(huán)比上升0.33個百分點，表明電煤需求持續(xù)增加，增幅有所擴大；庫存分指數(shù)為50.64%，在連續(xù)4期處于收縮區(qū)間后重回擴張區(qū)間，環(huán)比上升1.33個百分點，表明電廠綜合可用庫存有所增加。其中，電廠可用庫存指標為46.21%，連續(xù)5期處于收縮區(qū)間；新合同指標為52.41%，表明在途庫存增加。根據(jù)中電聯(lián)《電力行業(yè)燃料統(tǒng)計日報》監(jiān)測，1月7日，電廠庫存可用天數(shù)11.9天，比2020年12月31日降低1.1天；價格分指數(shù)為57.45%，比上期上升1.80個百分點，連續(xù)10期處于擴張區(qū)間，表明電煤價格持續(xù)大幅上漲，漲幅有所擴大；航運分指數(shù)為55.62%，比上期上升2.17個百分點，連續(xù)10期處于擴張區(qū)間，漲幅有所收窄，表明航運價格繼續(xù)上漲。

未來一段時期，中國經(jīng)濟將繼續(xù)保持向好勢頭，工業(yè)生產(chǎn)處于年前生產(chǎn)高峰期，加之仍處于迎峰度冬高峰期，電力及熱力負荷需求將保持高水平，使得火電生產(chǎn)及電煤消耗需求仍將保持在歷史最高水平，電煤市場總體供需兩旺。國家層面高度重視當前電煤市場供需形勢，加大協(xié)調(diào)調(diào)控力度，全力做好保供控價工作，力保供電供暖用煤需求和能源安全。但煤炭主產(chǎn)地短期內(nèi)增產(chǎn)難度較大，產(chǎn)地和北港庫存偏低、累庫困難，優(yōu)質(zhì)低硫品種緊缺，部分進口煤陸續(xù)到港也難改供應(yīng)緊張局面，大部分電廠庫存在較低水平上持續(xù)下降，保發(fā)電供熱壓力很大。國家在此特殊時期還需進一步采用特殊手段，采取加大煤炭供給和打擊市場炒作并舉的綜合措施，方能確保電煤有效供應(yīng)，有效平抑市場價格，引導(dǎo)市場盡快回歸合理區(qū)間。電力企業(yè)更需密切關(guān)注氣候變化和近期散發(fā)疫情情況，以及政策變化對市場影響，積極配合國家做好保供控價工作，理性開展短期電煤采購，努力做好電廠庫存管理，加強企業(yè)內(nèi)部資源統(tǒng)籌和庫存調(diào)劑，為做好當前乃至一季度電力熱力生產(chǎn)供應(yīng)及引導(dǎo)價格高位回歸提供堅強保障。