本周以來，盡管進(jìn)口動力煤市場繼續(xù)弱穩(wěn)運(yùn)行，但市場流動性較前期有所提升，降低了后市價格進(jìn)一步下跌的可能性。

同時，隨著內(nèi)貿(mào)市場企穩(wěn)，同時外礦報價繼續(xù)陰跌，進(jìn)口煤價差有所拉大，貿(mào)易商投標(biāo)報價重心上移。

據(jù)市場消息稱，目前，印尼3800大卡巴拿馬型動力煤離岸價報42.5-43美元/噸之間，部分成交價低至42美元/噸。不過據(jù)市場參與者稱，這類煤通常品質(zhì)較低，不能完全代表主流價格。

中卡煤方面，印尼4500大卡煤離岸價報55美元/噸，4700大卡煤離岸價報57美元/噸，但下游還價普遍以最低投標(biāo)價為基準(zhǔn)。

受市場流動性回升帶動，近期貿(mào)易商投標(biāo)價有所上升，3800大卡煤報價艙底含稅388元/噸，較上期報價上升8元/噸。

不過有貿(mào)易商指出，投標(biāo)價上漲主要是由于近期海運(yùn)費(fèi)上行，帶動到岸成本上升。目前，印尼南加里曼丹至華南港巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)6美元/噸，較前期上漲1美元/噸。

高卡煤方面，俄羅斯煤炭的供應(yīng)量明顯減少，市場上幾乎無貨可報;澳大利亞動力煤報價相對穩(wěn)定，5500大卡動力煤離岸報價維持在65-66美元/噸附近。

某進(jìn)口商表示，澳大利亞某大型礦商近期以離岸價65美元/噸成交一船5500大卡煤。據(jù)了解，該礦商因當(dāng)?shù)睾樗畬?dǎo)致的不可抗力近期已解除。目前，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛壑寥A南港海岬型船運(yùn)費(fèi)略高于12美元/噸。

需求側(cè)來看，進(jìn)口詢貨活動有所增加，部分貿(mào)易商和電力企業(yè)仍在釋放采購需求，尤其是對7-8月到貨的中低卡煤。

北京某貿(mào)易商表示，隨著國內(nèi)市場企穩(wěn)利好進(jìn)口市場，進(jìn)口煤較內(nèi)貿(mào)煤倒掛情況有所好轉(zhuǎn)，低卡煤價格優(yōu)勢顯現(xiàn)，促使部分終端用戶重返市場，謹(jǐn)慎詢貨。

中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至6月11日，進(jìn)口3800大卡煤較國內(nèi)相同品質(zhì)煤價差為46.3元/噸，較上周擴(kuò)大14.2元/噸，較上月同期擴(kuò)大33.2元/噸;4700大卡煤價差為25.5元/噸，較前一周擴(kuò)大3.7元/噸，較上月同期擴(kuò)大25.3元/噸。

盡管如此，進(jìn)口市場整體成交依然清淡。隨著華南地區(qū)進(jìn)入雨季，降水量逐漸增多，上游來水增多帶動水電發(fā)力，三峽水庫出庫流量同比大幅增長58.7%，擠壓了對燃煤發(fā)電需求。

華南某大型電力集團(tuán)近期持續(xù)招標(biāo)采購，但電廠負(fù)荷表現(xiàn)不佳，對后期市場的預(yù)期較為悲觀，因此對8月船期煤的采購持謹(jǐn)慎態(tài)度。

后市預(yù)期來看，市場普遍認(rèn)為進(jìn)口動力煤價格的下行空間有限。一方面，內(nèi)貿(mào)煤價格的穩(wěn)定為進(jìn)口煤提供了支撐。另一方面，國際海運(yùn)費(fèi)的反彈也增加了進(jìn)口煤的到岸成本，進(jìn)一步壓縮了價格下跌的空間。

不過，由于終端需求尚未明顯改善，短期內(nèi)價格大幅反彈的動力不足，市場更可能維持窄幅震蕩態(tài)勢。

6月11日，汾渭CCI進(jìn)口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為48.2美元/噸，較前一日下降0.3美元/噸;CCI3800大卡動力煤離岸價為42美元/噸，較前一日下降0.7美元/噸。

當(dāng)日，CCI進(jìn)口4700大卡動力煤中國南方港到岸價為63.2美元/噸，較前一日下降0.3美元/噸;CCI4700大卡動力煤離岸價為57.4美元/噸，較前一日下降0.6美元/噸;CCI進(jìn)口5500大卡動力煤中國南方港到岸價為78美元/噸，較前一日下降0.5美元/噸。